Welcometo Motorcarlease. Since 1993, our family-owned business has been serving the automotive community. Motorcarlease has been the top choice for thousands of car enthusiasts worldwide and continues to provide the best service and deals regardless of make and model. We look forward to helping you find the vehicle of your dreams!
๏ปฟ403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID QowhVxxjdAIGSOjotghNV3M0ikh68anJxarYfbG99lUeOqTkh1Hi8w==
Temukanvideo terbaik tentang Servis Ringan Motor Injeksi Matic Honda - cara servis motor honda beat injeksi , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. 4.04 Baca Lebih
Servis Motor Injeksi โ Nah pada awal kemunculannya, motor injeksi diklaim lebih bebas perawatan ketimbang motor yang masih menggunakan karburator. Alasannya sistem injeksi ini mencampur udara dan bensin secara presisi dengan banyak tahap. Dan konon servis motor injeksi bahkan bisa setahun sekali,, apakah iya ?? Klaim itu bukan tanpa sebab, karena servis motor injeksi dengan durasi cukup lama ini dapat dilakukan asalkan pemilik tetap rutin mengganti oli. Dengan penggantian oli secara berkala, maka ruang mesin silinder dan klep tetap terjaga pelumasannya sehingga tidak mudah aus. Asal ganti oli mesin rutin dan pakai bensin bagus, motor injeksi itu tidak harus sering-sering servis. Servisnya bisa Cuma setahun sekali sekalian pengecekan setelan klep. Bila servis rutin motor injeksi biasanya dilakukan dengan cara membersihkan throttle body dan filter udara. Kadang penyetelan klep perlu dilakukan apabila setelan kerenggangannya telah berubah. Bersih-bersih throttle body dan filter udara bisa dilakukan sendiri atau dibawah ke bengkel resmi terpercaya. Namun untuk penyetelan klep sebaiknya dipercayakan saja pada langganan agar tarikan mesin kembali mantap. Kalau motor kayak matic yang filter udaranya tidak nyelip sih bisa dibongkar sendiri dirumah. Bersihinnya tinggal di keprek-keprek supaya gumpalan debu sama kotorannya turun. Tapi kalau jarak tempuhnya sudah 20 ribu kilometer mendingan ganti sekalin agar penyaringannya kembali optimal. Cara Servis Motor InjeksiDengan Mengganti Busi Saat Servis Motor Injeksi Dan sementara untuk membersihkan throttle body ini memang sedikit repot. Perlu kemampuan oprek yang lebih terampil dari pemiliknya bila ingin bongkar sendiri di rumah karena posisinya agar tersembunyi. Untuk membersihkannya cukup di semprot dengan injector cleaner di katup kupu-kupu dan setiap celahnya. Kalau pakai bensin bagus minimal oktan 90 itu efeknya sisa kotoran di injektornya sedikit. Masa pakai jadi lebih panjang dan tidak perlu sering-sering servis. Kalau bensin biasa sering banget ada kerak di injektor sehingga mesti lebih rajin bersihin supaya tarikan tidak brebet. Reset ECU juga perlu dilakukan untuk mengatur ulang semprotan bensin di injektor sesuai dengan suplai udara yang masuk. Tujuannya agar pembakaran tetap dalam kondisi ideal sesuai kebutuhan mesin. Minimal dua tahun sekali perlu servis ke bengkel resmi juga untuk reset ECU. Saat periksa ECU sekalian periksa komponen elektrik untuk injeksi yang alat mereka lebih canggih dari bengkel umum. Dari situ bisa ketahuan kalau ada masalah di sistem injeksinya. Dengan Mengganti Busi Saat Servis Motor Injeksi Kesempatan servis motor injeksi, bisa sekalian untuk ganti busi. Usia busi motor standar dengan harga Rp 15-25 ribuan dan biasanya hanya sanggup memberikan performa maksimal hingga 10 ribu kilometer. Dengan demikian performa motor injeksi tetap dalam kondisi terbaik dengan busi baru dan sistem injeksi yang bersih. Untuk busi biasa sebaiknya rutin ganti setahun sekali. Dan masa pakai busi seperti itu kekuatannya paling sekitar 10 ribu kilometer setalah itu tenaganya turun. Beda lagi kalau iridium, penggantiannya bisa 15 ribuan kilometer untuk harian. Demikianlah pembahasan mengenai Servis Motor Injeksi ?? Hanya Setahun Sekali semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. ๐ ๐ ๐
Padahalada beberapa komponen yang perlu mendapatkan servis rutin meskipun garansi sudah habis. Servis Sepeda Motor Matic. Komponen motor matic yang harus diganti secara berkala tidak hanya oli dan kanvas rem. Masih ada busi, ban, van belt, dan lain sebagainya. Servis atau perawatan ini jelas akan sangat berpengaruh pada keselamatan pengguna dan kesehatan motornya.
Servis Motor Injeksi Jakarta โ Pada awal kemunculannya, motor injeksi diklaim lebih bebas perawatan ketimbang motor yang masih pakai karburator. Alasannya, sistem injeksi ini mencampur udara dan bensin secara presisi dengan banyak tahap. Konon, servis motor injeksi bahkan bisa setahun sekali. Apa iya? Klaim itu bukan tanpa sebab, karena servis motor injeksi dengan durasi cukup lama ini bisa dilakukan asalkan pemilik tetap rutin mengganti oli. Dengan penggantian oli secara berkala, maka ruang mesin, silinder, dan klep, tetap terjaga pelumasannya sehingga tidak mudah aus. โAsal ganti oli mesin rutin dan pakai bensin bagus, motor injeksi itu enggak harus sering-sering servis. Servisnya bisa cuma setahun sekali sekalian pengecekan setelan klep,โ jelas Muhammad Haris, Kepala Mekanik Aris Jaya Motor saat ditemui Carmudi beberapa waktu lalu. Pria dengan sapaan Aris ini menuturkan bila servis rutin motor injeksi biasanya dilakukan dengan cara membersihkan throttle body dan filter udara. Kadang penyetelan klep perlu dilakukan apabila setelan kerenggangannya telah berubah. Bersih-bersih throttle body dan filter udara bisa dilakukan sendiri di rumah atau dibawa ke bengkel. Namun untuk penyetelan klep sebaiknya dipercayakan pada mekanik langganan agar tarikan mesin kembali mantap. โKalau motor kayak metik yang filter udaranya enggak nyelip sih bisa dibongkar sendiri di rumah. Bersihinnya tinggal di keprek-keprek supaya gumpalan debu sama kotorannya turun. Tapi kalau jarak tempuhnya sudah 20 ribu kilometer mendingan ganti sekalian supaya penyaringannya kembali optimal,โ kata pria berkumis tipis itu. Cara Servis Motor Injeksi di Rumah Servis motor injeksi di bengkel resmi Sementara untuk membersihkan throttle body ini memang sedikit repot. Perlu kemampuan oprek yang lebih terampil dari pemiliknya bila ingin bongkar sendiri di rumah karena posisinya agak tersembunyi. Untuk membersihkannya, cukup disemprot dengan injektor cleaner di katup kupu-kupu dan setiap celahnya. โKalau pakai bensin bagus, minimal oktan 90 itu efeknya sisa kotoran di injektornya sedikit. Masa pakai jadi lebih panjang dan tidak perlu sering-sering servis. Kalau bensin biasa, sering banget ada kerak di injektor sehingga mesti lebih rajin bersihin supaya tarikan enggak brebet,โ jelasnya Menurut Aris, reset ECU juga perlu dilakukan untuk mengatur ulang semprotan bensin di injektor sesuai dengan suplai udara yang masuk. Tujuannya, agar pembakaran tetap dalam kondisi ideal sesuai kebutuhan mesin. Minimal dua tahun sekali perlu servis ke bengkel resmi juga untuk reset ECU. Saat periksa ECU sekalian periksa komponen elektrik untuk injeksi yang alat mereka lebih canggih dari bengkel umum. Dari situ bisa ketahuan kalau ada masalah di sistem injeksinya,โ tuturnya. Ganti Busi Saat Servis Motor Injeksi Kesempatan servis motor injeksi, menurut Aris, bisa sekalian untuk ganti busi. Usia busi motor standar dengan harga Rp 15-25 ribua biasanya hanya sanggup memberikan performa maksimal hingga 10 ribu kilometer. Dengan demikian, performa motor injeksi tetap dalam kondisi terbaik dengan busi baru dan sistem injeksi yang bersih. โUntuk busi biasa sebaiknya rutin ganti setahun sekali. Masa pakai busi seperti itu kekuatannya paling sekitar 10 ribu kilometer setelah itu tenaganya turun. Beda lagi kalau busi iridium, penggantiannya bisa 15 ribuan kilometer untuk harian,โ jelasnya. Post Views 12,812 Navigasi pos Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, telah meliput beragam kegiatan otomotif nasional. Terhitung Januari 2014 masuk sebagai tim Content Writer di Carmudi Indonesia. Kini terlibat di tim editorial Journal Carmudi Indonesia untuk mengulas dan publikasikan berita-berita otomotif terbaru. Email [email protected]
Temukanvideo terbaik tentang cara servis motor injeksi sendiri | cara servis motor untuk pemula - cara servis motor honda beat injeksi , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id.
Setiap kendaraan harus mendapatkan servis. Hal ini termasuk sepeda motor matic. Servis sepeda motor matic harus dilakukan sesuai dengan yang tertera pada buku servis. Saat melakukan servis sepeda motor matic ada beberaa komponen yang harus diperiksa kondisinya. Dimana komponen tersebut tentu mempengaruhi performa motor. Sehingga, harus diperiksa saat servis, sehingga performanya tetap maksimal. Biasanya panduan mengenai servis sepeda motor matic ada dalam buku servis. Meskipun begitu, masih yang belum menyadari pentingnya servis. Biasanya, servis rajin dilakukan hanya diawal- awal saat kendaraan baru. Terutama saat masih mendapatkan garansi. Padahal ada beberapa komponen yang perlu mendapatkan servis rutin meskipun garansi sudah habis. Komponen motor matic yang harus diganti secara berkala tidak hanya oli dan kanvas rem. Masih ada busi, ban, van belt, dan lain sebagainya. Servis atau perawatan ini jelas akan sangat berpengaruh pada keselamatan pengguna dan kesehatan motornya. Memerhatikan komponen motor matic yang harus diganti secara berkala penting sekali dilakukan. Apalagi bagi pengguna sepeda motor yang kerap melakukan perjalanan jauh. Performa motor matic harus selalu dijaga agar bisa digunakan dalam jangka waktu lebih lama juga. Berikut adalah ulasan lengkap mengenai komponen yang memerlukan servis pada sepeda motor matic. Baca Juga Mengantuk Saat Berkendara? Berikut Tips Menghilangkannya Sparepart Saat melakukan servis sepeda motor matic maka sparepart tidak boleh luput dari pemeriksaan. Usia dari sparepart memang beda- beda. Ada yang memiliki usia panjang seperti aki, namun juga ada yang memiliki usia pendek seperti V belt. Jadi, periksalah sparepart saat servis. Dimana ketika dibutuhkan untuk diganti, maka sebaiknya diganti. Servis Sepeda Motor Matic Sumber Gambar Google Okay, kita akan membahas dari sparepart yang memiliki umur panjang yaitu aki. Seperti yang kita ketahui bahwa aki merupakan komponen yang berperan mengatur kelistrikan motor matic. Motor matic pasti akan mogok jika aki bermasalah dan tidak segera diganti. Untuk itu, saat melakukan servis bagian ini juga perlu dicek. Sehingga tidak akan mempengaruhi kinerja sepeda motor Anda. Aki motor matic biasanya akan bertahan 3-4 tahun dan hal ini sangat bergantung pada pemakaian motor maticnya. Apalagi jika motor maticnya menggunakan aki basah, pastikan kondisi airnya stabil. Siasati dengan lebih rajin mengecek kondisi aki setiap bulannya. Jadi, dengan fungsinya yang penting wajar saja jika aki termasuk komponen motor matic yang harus diganti secara berkala. Separepart selanjutnya merupakan sparepart yang memiliki usia pendek yaitu V Belt. V-belt disebut sebagai komponen penunjang dalam performa motor matic. Tak heran jika van belt termasuk komponen motor matic yang harus diganti secara berkala. Apalagi debu pada filter udara saat motor sedang berjalan akan sangat mempengaruhi usianya. Pastikan untuk siap mengganti v-belt setiap km. Oli Oli merupakan komponen yang harus diperiksa saat melakukan servis motor matic. Ya, hal ini tentu sama dengan motor untuk jenis apapun. Mengingat oli memiliki peran sebagai pelumas mesin. Sehingga, tanpa pelumas yang baik tentu saja kendaraan Anda tidak bisa berjalan. Sebab, kerja mesin terhambat ketika oli habis atau bermasalah. Oli juga mempunyai fungsi lain loh selain sebagai pelumas, yaitu sebagai pendingin sepeda motor. Sehingga Anda harus melakukan penggantian oli setiap 2000 km sekali, namun lebih baik diganti setiap bulan. Perlu diketahui bahwa Anda tidak bisa memilih sembarangan oli untuk motor Anda. Pilihlah kekentalan oli yang disesuaikan dengan spesifikasi motor maticnya. Saat ini, sudah banyak oli yang ada dipasaran dikhususkan untur motor matic. Servis Sepeda Motor Matic Sumber Gambar Google Maka lakukanlah servis ditempat resmi, sehingga akan mendapatkan oli yang sesuai juga dengan anjuran pabrik sepeda motor yang Anda miliki. Busi Busi merupakan komponen yang harus diperiksa saat melakukan servis sepeda motor matic. Ya, ini juga merupakan perawatan yang umum seperti kendaraan pada umumnya. Busi merupakan komponen motor matic yang sangat vital. Dimana fungsinya adalah sebagai komponen utama pengapian motor matic. Fungsi dari busi ini adalah untuk memercikkan api atau melakukan pembakaran. Pembakaran ini dilakukan dengan mencampur udara dan bahan bakar. Sehingga busi merupakan salah satu komponen motor matic yang harus diganti secara berkala. Sebab, kondisi busi motor yang baik akan sangat memengaruhi kinerja mesinnya. Maka pabrik motor merekomendasikan untuk selalu mengganti busi setelah menempuh perjalanan sejauh km sampai km. Akan lebih baik lagi jika melakukan perawatan pada setiap bulannya. Filter Filter merupakan komponen yang harus diperiksa saat melakukan servis sepeda motor matic selanjutnya. Filter motor matic yang bermasalah, maka akan menimbulkan efek yang fatal bagi kendaraan itu sendiri. Sebab, masalah pada filter dapat menyebabkan motor matic rusak secara perlahan, loh. Sehingga, komponen ini harus diperhatikan betul agar tidak mempengaruhi kinerja motor. Dikarenakan efenya yang dapat menyebabkan motor tidak bekerja, maka Filter ini merupakan komponen motor matic yang harus diganti secara berkala. Servis Sepeda Motor Matic Sumber Gambar Google Sebab usia dari komponen ini juga pendek. Perlu diketahui bahwa filter dalam motor matic ada banyak jenisnya. Ya, ada filter udara, filter oli, filter bahan bakar dan filter pendingin kabin kendaraan. Rata-rata filter ini harus diganti ketika sudah mencapai km, km, km, dan km. Kanvas Rem Komponen yang harus diperiksa saat melakukan servis motor matic yang selanjutnya adalah kanvas rem. Kanvas rem jelas termasuk komponen motor matic yang harus diganti secara berkala. Kanvas rem yang sudah aus akan memengaruhi kinerja motor maticnya. Motor matic bisa saja berbahaya digunakan jika remnya tak berfungsi dengan baik. Sehingga, pastikan kanvas rem tidak mengalami aus, ya. Selain itu, lakukan juga pemeriksaan pada kaki-kaki kendaraan. Komponen ini biasanya memiliki usia pakai yang pendek. Misalnya saja seperti tie rod, suspensi, dan bushing. Baca Juga Bingung Memilih Ban Mobil Yang Tepat? Berikut Tips Memilihnya Itulah komponen yang harus diperiksa saat melakukan servis motor matic. Sebab tidak smeua komponen memiliki usia panjang. Selain itu, setiap komponen akan saling bekerja sama ketika digunakan. Sehingga, ketika ada satu komponen yang rusak maka dapat mempengaruhi kemanan atau kenyamanan saat berkendara.
Temukanvideo terbaik tentang Cara Mudah Servis Motor Injeksi Sendiri, di Rumah - cara servis motor honda beat injeksi , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. 3.34 Baca Lebih
Servis Injektor Motor Injeksi - Memiliki motor terbaru merupakan dambaan setiap orang, seiring perkembangan teknologi kendaraan bermotor dari tahun ketahun mengalami kemajuan yang sangat pesat. Terutama disektor pengkabutan bahan bakar. Hampir semua pabrikan sepeda motor saat ini memproduksi motor dengan mengaplikasikan pengolah bahan bakar dengan sistem injeksi daripada menggunakan tipe karburator, hal itu dikarenakan motor dengan sistim injeksi lebih efisien dan praktis perawatanya. Servis Injektor Motor Injeksi Sebagian besar para pengguna motor menyatakan, bahwa cara merawat motor injeksi itu lebih mudah dan cepat, jika dibandingkan dengan servis motor yang menggunakan sistem karburator. Yang harus membongkar dan membersihkan karburator secara rutin di bengkel, berbeda dengan motor yang sudah mengadopsi ECU dan injeksi. Cara servis injektor bisa dibilang sangat mudah dan praktis, asalkan mengikuti petunjuk buku pedoman servis motor yang telah diberikan oleh tiap pabrikan motor dan tanpa banyak membutuhkan alat servis motor secara khusus. Cara servis motor tanpa alat servis seperti punya dealer yang paling mudah ialah dengan selalu memperhatikan kondisi injektor motor. Injektor ini fungsinya seperti pilot jet dan main jet pada karburator motor, yang bertugas menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. Injektor tersebut kerjanya dibantu oleh ECU yang memberikan perintah pada injektor, seberapa banyak bahan bakar yang disemprotkan. Secara sederhana, fungsi Injektor yaitu, untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam ruang bakar dengan merubah partikel menjadi kabut. Dengan proses pengkabutan tersebut bensin akan dapat mudah terbakar didalam ruang pembakaran. Dan injektor tidak menghisap BBM dengan sendirinya, melainkan bahan bakar mengalir ke injektor, karena akibat adanya tekanan dari Fuel Pump. Jadi kalau tidak ada Fuel Pump injektor tidak akan berfungsi dengan baik dan maksimal. Cara Servis Injektor Motor Injeksi cara membersihkan injektor tanpa membutuhkan banyak peralatan bengkel motor. Servis injektor wajib dilakukan, mengingat fungsi injektor motor yang cukup penting demi kenyamanan saat berkendara, jika melihat kualitas dan kebersihan bahan bakar minyak yang beredar kurang begitu baik. kebanyakan BBM yang ada di sekitar kita masih tercampur dengan sedikit kotoran dan debu sehingga terkadang kadang membuat system kerja injeksi terkendala terutama bagian injektor. Sebagian besar pemilik dealer dan produsen motor mengatakan. Jika motor tipe injeksi yang sering menggunakan bahan bakar yang berkualitas buruk. Maka komponen injektor akan rentan dihinggapi kerak atau kotoran, hal itu yang mengakibatkan kualitas penyemprotan bahan bakar menjadi kurang maksimal. Simak lebih detail Pengertian Sistem dan Cara Kerja ECU Motor Injeksi Jika dibiarkan masalah tersebut akan menimbukan penurunan performa mesin motor, maka dari itu sangat dianjurkan untuk memperhatikan serta Servis Injektor Motor Injeksi secara berkala, baik itu servis motor injeksi di bengkel biasa ataupun juga di bengkel resmi rekomendasi pabrikan motor biaya servis injeksi juga tidak terlalu mahal. Perlu ketahui jika masing-masing injektor mempunyai kapasitas penyemprotan dengan hitungan per-menit. Jadi spesifikasinya berbeda-beda pada setiap kendaraan bermotor. Pada motor jenis injeksi, untuk menentukan jumlah banyaknya bahan bakar yang disemprotkan bukan dari besarnya lubang di injektor, melainkan di seting melalui ECU yang akan memerintahkan injektor. Jika pada motor tipe injeksi Suzuki, setelah menempuh jarak hingga 20000 km sangat dianjurkan untuk segera membersihkan injektornya. Apabila kondisi motor memang sudah mulai menurun performanya sebelum jarak tempuh tersebut maka sebaiknya mengecek kondisi injektor. Dari pabrikan Yamaha juga mengungkapkan hal yang sama. Disarankan setiap menempuh jarak hingga 10000 km atau mencapai 1 tahun, injector harap dibersihkan, karena pada umumnya kualitas bahan bakar yang beredar di Indonesia dinilai masih kurang baik. Jadi pembersihan secara rutin itu perlu, salah satunya pembersihan bagian throttle body dan injector motor hal itu juga salah satu cara servis motor tipe injeksi sendiri. Sedangkan dari pihak Honda sendiri punya pandangan berbeda mengenai masalah injektor sepeda motor. Rata-rata kerak atau deposit yang diakibatkan oleh hasil pembakaran, sementara posisi injektor Honda jauh dari ruang pembakaran. Oleh karena itu khusus untuk motor jenis injeksi Honda tidak perlu membersihkan injektor secara rutin, kecuali jika memang motor telah lama tidak terpakai, sisa bahan bakar yang lama menempel pada saluran bahan bakar bisa berubah menjadi deposit atau kerak. Dan cara servis motor tipe injeksi sendiri tanpa kebengkel. Servis Injektor Motor Injeksi Dengan Mudah Injektor Motor Injeksi Meski minim perawatan, namun bukan berarti injektor tidak perlu dibersihkan. Apalagi pada umumnya kualitas bahan bakar masih kurang baik, salah satu cara praktis membersihkan injektor dengan menggunakan cairan pembersih injektor yang sudah banyak beredar di toko-toko sparepart motor. Simak ulasan servis motor tipe injeksi berikut ini. Sebagai panduan servis motor untuk segala merk motor jenis injeksi. Simak juga ulasan Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Terbaru Servis Injektor Motor Injeksi Dengan Carbon Cleaner Cara yang paling praktis ialah dengan menggunakan cairan carbon cleaner. Biaya servis injeksi Vixion juga murah, hanya dengan mencampurkan cairan kimia tersebut ke dalam tangki bahan bakar, kotoran yang berada pada injektor akan terkikis dan hilang. Cara untuk menggunakannya sangat mudah sekali, tinggal mencampurkan cairan tersebut ke dalam tangki yang berisi bahan bakar antara liter hingga 5 liter dan lakukan setiap 3000 km sekali. Jika kita tidak sempat atau tak mempunyai banyak waktu, servis motor sistem injeksi di bengkel biasa dengan cara ini juga bisa. Servis Injektor Motor Injeksi Dengan Cara Infus Banyak bengkel resmi yang menawarkan pembersihan injektor dengan cara ini. Prosesnya yaitu menjadikan cairan carbon cleaner sebagai bahan bakar lalu di inject menggunakan alat khusus seperti peralatan infus. Cara kerjanya ialah, selang bahan bakar dilepas kemudian disambungkan dengan tabung khusus yang sudah diisi oleh cairan carbon cleaner. Pada tabung tersebut diberi udara bertekanan dari kompresor untuk memasukan carbon cleaner ke dalam ruang bakar. Mesin di hidupkan lalu sambil menahan putaran mesin antara 1000RPM. Cara tersebut hanya memakan waktu kurang dari 10 menit, sampai cairan carbon cleaner habis dan mesin akan mati dengan sendirinya. Metode tersebut bisa di lakukan setiap 10000 km. Servis Injektor Motor Injeksi Dengan Injektor Cleaner Cara Membersihkan injektor dengan alat Injektor Cleaner ini memang cukup rumit dan hanya bisa di lakukan di bengkel resmi. Hal tersebut di karenakan injektor harus dilepas dan kemudian dimasukan sebuah alat yang bernama injektor cleaner dan tester. Setelah di masukan kedalam alat tersebut maka kita akan mengetahui berapa debit tekanan injektor tersebut. Kalau kurang dari angka standar maka kemungkinan bisa di sebabkan oleh injektor kotor. Jika injektor kotor maka langkah selanjutnya injektor akan di rendam dengan cairan khusus dan diberi getaran ultrasonic untuk membersihkan kotoran yang berada dalam injektor. Simak ulasan selengkapnya Tips Cara Service Motor Injeksi Sendiri Servis motor jenis injeksi di bengkel biasa tidak bisa melakukanya karena rata-rata bengkel biasa tidak mempunyai Injektor Cleaner, peralatan bengkel motor tipe injeksi seperti diatas. Itulah kiranya cara Servis Injektor Motor Injeksi dengan mudah, jika ingin yang praktis dan cepat. Lakukan dengan cara yang pertama, servis motor tipe injeksi di bengkel biasa dengan cara yang pertama juga telah banyak dilakukan oleh biker lainya. Akan tetapi jika sobat biker menginginkan hasil yang lebih maksimal silahkan bawa kebengkel resmi, yang telah mempunyai peralatan bengkel yang lebih canggih dan modern.
eXVEG. hji3808c2i.pages.dev/401hji3808c2i.pages.dev/862hji3808c2i.pages.dev/491hji3808c2i.pages.dev/26hji3808c2i.pages.dev/738hji3808c2i.pages.dev/190hji3808c2i.pages.dev/849hji3808c2i.pages.dev/52hji3808c2i.pages.dev/499hji3808c2i.pages.dev/85hji3808c2i.pages.dev/365hji3808c2i.pages.dev/417hji3808c2i.pages.dev/770hji3808c2i.pages.dev/875hji3808c2i.pages.dev/779
cara servis motor matic injeksi sendiri
